Як-52 является настоящей легендой среди летчиков-спортсменов и любителей выполнения фигур высшего пилотажа. Обладает мощным авиационным двигателем, убираемым шасси, имеет прекрасные летно-технические характеристики, высокие скорости полета и высочайшую надежность. Выбор полета на этом самолете даст незабываемые ощущения от выполнения пилотажа с нашими опытными инструкторами. Як-52 выбор для любителей сильных ощущений, скорости и захватывающих маневров в воздухе.
Где полетать на ЯК-52 "Севастополь"
Аэродром Новинки
На автомобиле по скоростному Симферопольскому шоссе М2 до 91 км, где следует повернуть по указателю «Новинки». Далее живописный 10 км участок дороги через лес, граничащий с заповедником. Аэродром будет расположен по правую сторону за деревней «Новинки-Бегичево». Въезд на стоянку через КПП.
Аэродром Большое Грызлово
Расположен в 90 км на юг от Москвы. Осуществляет полеты в дневное и ночное время. Предлагает гостям парковку, гостиницу с уютными кафе и банкетным залом, имеется учебный центр и детская площадка.
Программы полетов на ЯК-52 "Севастополь"
До 30 минут, Программа "Пилотаж!"
20-30 минут отличная активная программа для пилотажных самолетов, представленных на нашем сайте с выполнением фигур. В программу входят взлет, набор высоты, выполнение каскадов фигур пилотажа таких как "Петля Нестерова", "Бочка", "Горка", "Виражи", "Проходы над полосой", "Пикирование", "Боевой разворот". снижение, заход и выполнение посадки. Активность фигур и степень перегрузки может варьироваться по согласованию с пилотом. Программа идеальна для тех, кто хочет попробовать полеты "вниз головой", ощутить перегрузку, кратковременную невесомость, получить адреналиновые ощущения и сделать отличные фото. В качестве дополнительной опции возможна видеосъемка. Пилотажные самолеты, на которых выполняется данная программа, создавались конструкторами именно для таких активных полетов и рассчитаны на значительные перегрузки. На данной странице вы можете ознакомиться с обзорным видео такого полета. Несмотря на краткосрочность программы 20-30 минут, это полноценный полет с массой динамики и впечатлений. В самолете два человека, пилот-инструктор и один участник.
40-60 минут, Программа "Пилотаж и обзор!"
40-60 минут на пилотажном самолете это программа так называемого "гибридного" типа. Часть полета 20-30 минут отводится на активный пилотаж с выполнением каскадов фигур пилотажа таких как "Петля Нестерова", "Бочка", "Горка", "Виражи", "Проходы над полосой", "Пикирование", "Боевой разворот", а часть полета отводится на обзорный полет над местными достопримечательностями и красотами природы. Продолжительность одной или второй части может варьироваться по согласованию с пилотом. Программа подходит для людей в большей степени заинтересованными в понимании как летает и управляется самолет, имеется большее время на общение с пилотом или наблюдение над окружающим пейзажем. В качестве дополнительной опции возможна видеосъемка. Пилотажные самолеты, на которых выполняется данная программа, создавались конструкторами именно для таких активных полетов и рассчитаны на значительные перегрузки. В самолете два человека, пилот-инструктор и один участник.
70-120 минут, Программа "Пилотаж и обзор премиум!"
70-120 минут – топовая программа, сочетающая в себе преимущества первых двух. Это и две-три "сессии" пилотажа с выполнением каскадов фигур таких как "Петля Нестерова", "Бочка", "Горка", "Виражи", "Проходы над полосой", "Пикирование", "Боевой разворот". И по-настоящему большая маршрутная, обзорная часть во время которой пилот-инструктор покажет все доступные в окружении аэродрома достопримечательности, успеет подробно рассказать о самолете, его особенностях и преимуществах. Во время полета самолет пролетит по всем так называемым пилотажным зонам выделенных для выполнения пилотажа. Программа подходит для настоящих ценителей авиации, людей желающих глубоко погрузиться "в тему" полетов и всего что с ними связано. В качестве дополнительной опции возможна видеосъемка. Пилотажные самолеты, на которых выполняется данная программа, создавались конструкторами именно для таких активных полетов и рассчитаны на значительные перегрузки. В самолете два человека, пилот-инструктор и один участник.
